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Âge de la retraite des pilotes de ligne : une proposition de loi pour aller jusqu'à 65 ans
Alors qu?une directive de novembre 2006 de l?OACI (organisation de l'aviation des Nations-Unies) a relevé l'âge du départ en retraite pour les pilotes de ligne de 60 à 65 ans, le député de l?Essonne Georges Tron (UMP) vient de faire une proposition de loi visant à augmenter en France la limite d?âge pour les pilotes et copilotes du transport aérien public.
Et Georges Tron d'ajouter que « cette règle est en contradiction avec les normes internationales édictées par l'OACI qui retiennent la limite d'âge de soixante-cinq ans pour exercer les fonctions de pilote commandant de bord en transport commercial international, sous réserve que le copilote soit âgé de moins de soixante ans. Il en résulte que nombre de pilotes français vont se trouver prochainement réduits à l'inactivité alors que nos aéroports sont tenus d'accueillir des aéronefs dont les équipages ne sont pas soumis aux mêmes restrictions ».
Dans ce contexte, estime le député de l'Essonne, « il convient donc de remédier à cette anomalie dont le maintien pénalise gravement les pilotes de ligne français » précisant que « la modification de la limite d'âge aura naturellement pour corollaire le renforcement de la surveillance médicale des intéressés ». D'où sa proposition de loi. .../...
« par dérogation aux dispositions du premier alinéa, la limite d'âge des pilotes et copilotes du transport aérien public est fixée à soixante-cinq ans à la condition que le pilote ou le copilote âgé de plus de soixante ans soit soumis à une surveillance médicale renforcée. Il ne peut exercer son activité que s'il est assisté d'un pilote ou copilote âgé de moins de soixante ans. »
Rappelons également les résultats d'une étude réalisée par des scientifiques d'une clinique spécialisée dans la recherche sur le vieillissement de Palo Alto en Californie qui va dans ce sens. Selon elle, « les connaissances accumulées grâce aux expériences antérieures (également connue sous le nom d'intelligence cristallisée) permettent à ces pilotes expérimentés de conserver pendant longtemps des compétences optimales ».
Chez les pilotes de ligne seniors, l'expérience compense la baisse de capacité due au vieillissement
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Commentaires des lecteurs (1)
Azertuop
SI c'est vrai ,c'est bien , on attend de voir !! 16/12/2025 19:13
moins de parlottes ,plus d'actes ,personne n'est dupes avec le manque d'effectifs
dans les hopitaux et nombre de lits fermés ,deux livres sont sortis dont un titre
explicite "on tue nos vieux " , alors ? LES PROJETS !! pour quand ? azertuop.
